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タイトリスト

Diamana-アヒナ装着モデル即発送OK!【送料無料】 タイトリスト 910 D2 & 910 D3 ドライバー


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評価: 4.75

レビュー: 4件のレビューがあります。

ロフト&ライ角 カスタマイズ機能付ツアープロ並み16通りのフィッティングTitleist Driver910D2 & 910D3USGA, R&A, SLEルール適合タイトリスト 910D2&910D3 ドライバータイトリスト910ドライバーは、更なる飛距離、優れたフィーリングに加え、ツアープロと同等のフィッティングを可能にする「SureFit Tour(SFT・シュアフィットツアー)」システムをネックに搭載。フェード、ドロー、高弾道、中弾道など、16通りの弾道調節を実現します。ヘッドは、460ccの910D2、445ccのD3 の2種類。既にヨーロピアンツアーでロス・フィッシャーが優勝、USPGAツアーでもC.ホフマンが910ドライバーで優勝、と使い始めてすぐに結果が出ているドライバー。前モデルの909に比べボール初速がアップし、その結果20ヤードくらい飛距離が伸びた。また、その日の体調によって弾道を調整できることが最大飛距離を伸ばす要因にもなっていると思う、とのこと。普通は徐々に移行するプロが増えて行くが、910ドライバーはツアープロの間で急激に使用率が上がっており、全英オープンではデイビス・ラブIII、オメーラ、ジェフ・オギルビー、アダム・スコット等、16人のプレーヤーが910ドライバーを使用。BMWチャンピオンシップでも70人中15人が910ドライバーを使用。打感、打音ともに優れ、909からも移行しやすい形状で、更に飛距離アップができるのだから見逃せない。AT&Tナショナルではデイビス・ラブが発表されたばかりの910D3ドライバー(ロフト8.5度)を使って平均飛距離316.5ヤードを飛ばしていた。「自分はこのクラブが好きだ。世界中のゴルファーが好きになると思う」とコメントしている。JGTOツアーでも丸山大輔プロ、松村道央プロなどが使用を開始しています。USGA, R&A, SLEルール適合2008年から施行されたOCR(反発係数)規制対応。USGAルールおよびR&Aルール適合ドライバーです。USGAおよびR&Aの適合クラブリストにも掲載されています。ご安心ください。優れた飛距離性能より薄くなったクラウンが深く低い重心を実現。また、肉厚を変化させた高速フェースインサートによりスイートエリアを拡大。ストレートで、さらに大きな飛びを生み出します。トッププロ、トップアマ、全てのゴルファーの期待に応えるフィーリングしっかりとした手応えを感じられるソリッドな打感、響きのある心地よい打音を追求。SureFit Tour (SFT)テクノロジーその日の調子、コース、天候に合わせて調整できるシュアフィットツアーシステム。ロフト角とライ角の両方を調整できるデュアルアングル・テクノロジーにより、セットバリエーションは16通り。ツアーでのクラブフィッティングと同等の弾道調整を可能にします。▲ 右用 910ドライバー・パフォーマンスガイド▲ 左用 910ドライバー・パフォーマンスガイド

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